Bei einem neuen vollelektrischen Bus kommen sogenannte Fireguard Pads zum Einsatz. Um diese passend an der Karosserie zu platzieren, treffen neue und altbekannte Techniken aufeinander.
Bereits seit einigen Jahren wird das Verfahren des automatischen Lochverschlusses von SAR erfolgreich durchgeführt. Kurz gesagt, werden Klebepads automatisiert auf Öffnungen in den Rohkarossen platziert.
Dieses Verfahren haben wir jetzt wortwörtlich auf das nächste Level gebracht.
Neu sind die erstmalig verwendeten Setzköpfe mit rotierenden Stempeln.
Zusätzlich musste der Hallenboden geöffnet werden. Grund dafür war, dass die Karossen in einem Gehänge laufen und sich diese Ebene über der Applikationszelle befindet. Die anfangs 2 und später dann auf 4 erweiterten Applikationsroboter konnten so das Fahrzeug perfekt erreichen und die Hitzepads setzen.
Diese Hitzepads verhindern, dass bei einem Brand die Flammen bzw. der Qualm zu schnell in das Fahrzeuginnere gelangen. Im Gegensatz zu normalen Pads oder Stopfen haben die speziellen Hitzepads eine deutlich längere Feuerbeständigkeit.
Trotz der Herausforderung konnte das Projekt fristgerecht nach 5 Monaten erfolgreich abgeschlossen werden.
Für weitere Informationen schreiben Sie uns bitte unter
ofs@sar.biz
Optional kann von 2 auf 4 Roboter erweitert werden
Rolle der Hitzepads auf dem Roboter
Beispielhaftes Aufsetzen der Hitzepads
